![Tesla is bekend als maker van elektrische auto's. Maar het bedrijf van Elon Musk stort zich nu ook op accu's voor thuisgebruik. Daarmee moet het makkelijk worden om energie van zonnepanelen op te slaan en zo minder afhankelijk te worden van energiebedrijven. Tesla onthulde donderdag de Powerwall, een lithium-ion batterij voor thuisgebruik met een capaciteit van 7kWh of 10 kWh. De accu meet 130 x 86 x 18 centimeter en kan zowel binnen als buiten gemonteerd worden. Volgens Siebe Schootstra van EnergieBusiness.nl is de nieuwe vinding van Tesla vooral interessant voor mensen met zonnepanelen op hun dak. "Als de panelen meer stroom leveren dan op dat moment gebruikt wordt, kan het overschot worden opgeslagen voor gebruik op een later tijdstip. Dit voorkomt teruglevering aan het net en dat is vanwege de lage vergoeding voor teruggeleverde stroom financieel mogelijk interessant", schrijft Schootstra. Salderingsregeling Particulieren met zonnepanelen kunnen de stroom die ze opwekken terugleveren aan het net. Gangbaar is om de hoeveelheid geleverde zonnestroom te verrekenen met de stroom die je afneemt van de energieleverancier. Dat heet salderen. "Mocht ook de salderingsregeling afgebouwd worden, dan is er een extra reden om te investeren in lokale opslag van zelf opgewekte elektriciteit", meent Schootstra. Minister Kamp heeft eerder aangegeven in 2017 de huidige regeling te evalueren. Tesla mikt in eerste instantie op de VS, waar de Powerwall deze zomer geleverd wordt. Daarna volgen Duitsland en Australië aan het einde van dit jaar. Musk wil in de toekomst de batterij ook leveren aan ontwikkelingslanden, waar elektriciteitsnetten onbetrouwbaar zijn of geheel ontbreken. Gunstig voor Nederland? Kan het voor een Nederlands huishouden met zonnepanelen uit om een Tesla Powerwall aan te schaffen? Tijd voor een berekening op een 'bierviltje'. Het prijskaartje dat aan de accu van 7 kWh hangt, is 3000 dollar, omgerekend 2670 euro. Voor de 10 kWh-versie ben je 3500 dollar kwijt, oftewel 3110 euro. Maar dat is maar het halve plaatje. De aanschaf van zonnepanelen moet ook mee worden genomen. Een installatie van 12 panelen inclusief omvormer en eenmalige vervanging van de omvormer kost zo'n 7.000 euro, becijferde Milieucentraal. Een gemiddeld Nederlands gezin verbruikt 3340 kWh per jaar aan elektriciteit, aldus voorlichtingsinstituut Nibud. Dat komt meer op 9,15 kWh per dag. Dat zou betekenen dat een doorsnee huishouden in het ideale geval kan volstaan met de grote Powerwall voor de dagelijkse energievoorziening. Zet je de investering af tegen de huidige gemiddelde stroomprijs van 23 eurocent per kWh, dan levert de accu van Tesla na veertien jaar een financiële besparing op. [google-drive number='1'] Nogmaals, dit is in het ideale scenario waarin een gezin helemaal zelfvoorzienend is. Dat betekent dat de zon genoeg moet schijnen om de accu helemaal op te laden, dat de accu 100 procent van de opgeslagen energie kan leveren en dat de capaciteit van de batterij niet afneemt na een aantal jaar. Met name de laatste twee punten zijn onwaarschijnlijk. Ook een daling van de stroomprijs kan roet in het eten gooien. Het is bovendien de vraag of de eerste generatie van deze accu het veertien jaar volhoudt. Tesla geeft tien jaar garantie op de Powerwall. Elon Musk toont met de accu voor thuis weer eens aan dat hij niet bang is om baanbrekende ideeën om te zetten in echte producten. Maar wil je een Tesla Powerwall aanschaffen, dan moet je het vooral doen om je eigen CO2-uitstoot te verkleinen. Rijker zul je er in Nederland niet gauw van worden.](https://cdn.businessinsider.nl/wp-content/uploads/2015/05/tesla-elon-musk.jpg)
De situatie op de wereldmarkten voor metalen is niet rooskleurig. Een Luxemburgs-Kazachse-Congolese producent van kobalt vestigt zijn hoop op Tesla.
De prijs van kobalt zat de afgelopen twee jaar flink in de lift, maar zakte sinds december 12 procent aan de metalenbeurs van Londen. Toch investeert het bedrijf Eurasian Resources Group (ERG) de komende twintig maanden 2,2 miljard dollar in een kobaltmijn in de Democratische Republiek Congo.
Topman Benedikt Sobotka maakt in gesprek met Bloomberg duidelijk dat zijn bedrijf vooral vraag verwacht uit uit een specifieke hoek: Tesla, maker van elektrische auto’s.
Huisaccu’s
Het succes van duurzame energie staat of valt met accu’s en batterijen. Producenten en consumenten hebben accu’s nodig om energie uit zon en wind op te slaan voor gebruik tijdens windstille en donkere dagen. En accu’s zijn nodig om elektrische en hybride auto’s aan te drijven. Tesla wil de brug staan tussen beide toepassingen: de automaker stortte zich op accu’s voor gebruik in huis.
Voor de productie van die accu’s is kobalt nodig, en daarom wil ERG uitgroeien tot de grootste kobaltproducent ter wereld. Het zijn niet de meest frisse landen ter wereld die in ERG zitten. Het bedrijf staat ingeschreven in Luxemburg, maar de naam verraadt dat het voor 40 procent eigendom is van de Kazachse staat.
ERG trok zich in 2013 terug van de beurs van Londen, nadat er een onderzoek naar fraude rond de Afrikaanse activiteiten van het bedrijf werd geopend. Sobota verwacht dat dit onderzoek eind volgend jaar is afgerond.
Chinese vinger in de pap
Westerse banken staan ondertussen niet te springen te lenen aan ERG. Het meeste geld komt daarom van Kazachse en Russische banken. Ook 700 miljoen dollar aan Chinees kapitaal vond zijn weg naar het bedrijf. ERG wil in totaal minimaal 2,5 miljard dollar uit China lenen.
Het Congolese kobalt moet naar China worden uitgevoerd, vanwaar het aan accuproducenten als Panasonic wordt geleverd, voordat het bij afnemers als Tesla terecht komt, is het plan van ERG. De nieuwe Congolese faciliteit moet 12.000 ton kobalt per jaar gaan produceren.
Dit artikel is oorspronkelijk verschenen op z24.nl
